氣力輸送，又稱氣流輸送，是利用氣流的能量，暗桿軟密封閘閥在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態化技術的一種具體應用。氣力輸送的管道中會遇到大量的氣固兩相流動。
如燃煤電力行業粉煤灰的輸送，醫藥行業膠囊藥物的氣力輸送，工廠污染源的顆粒污染物排放，機械加工車間中造型材料的輸送，化工行業原材料的輸送，谷物輸送，建筑行業中混凝上噴射，環保除塵管路，旋風分離器內和分類器，化學反應器，氣力管道送沙，高速流化的循環流化床等，都是與人類生活有關的氣固兩相流現象。在氣力輸送系統中，固相受到拖曳阻力、重力、Basset力、浮力(buoyancy)、虛擬質量力、壓力梯度力、Saffman升力、馬格納斯(Magnus)升力等力的作用。常常伴隨有固相的沉降、固相之間的相互碰撞、固相與控制元件壁面的碰撞等現象發生，影響控制元件的性能。閘閥作為工業氣力輸送管道中的重要元件，會受到氣固兩相流動的嚴重影響。閘閥的主要功能是執行流體介質通路的啟閉、換向、保護系統安全、調節流量和壓力，具有截止、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能，是氣固兩相管道輸送系統的重要控制部件之一。在啟閉過程中，閘閥的過流截面是連續變化的，但是氣固兩相流動的過程十分復雜。在實際情況下，由于頻繁啟閉(在幾分鐘內開關一次)，不同閘板位置閘閥的內部流場分布和顆粒壁面碰撞程度不同。工作在氣固兩相流動的管道內，固相物質不僅會影響到閘閥的流阻特性和流場分布，而且還會與軟密封閘閥腔體和閘板表面發生碰撞、滑動摩擦等現象，這將導致閘閥內部閥體發生嚴重磨損，造成閘閥壁面材料的脫落，影響閘閥密封性能，降低其使用壽命，污染輸送物質的純度，影響管道輸送系統的安全性和可靠性。因此，研究閘板位置對閘閥內部氣固兩相流及磨損的影響，了解閘閥在氣固兩相輸送中的內部湍流分布以及閘閥工作面的破壞程度，從而延長閘閥的工作壽命，保證氣固兩相輸送系統的安全可靠性具有重要意義。
彈性座封閘閥關閉時，密封面可以只依靠介質壓力來密封 ， 即只依靠介質壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的，即閘閥關閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座，以保證密封面的密封性。
目前，許多專家學者和科研人員，研究閥門在氣力輸送中的流場分布、流阻特性、磨損預測，主要采用數值模擬和實驗的方法。在數值模擬方面，主要采用CFD軟件模擬兩相流及多相流禍合作用下的閥門流場分布，流阻特性，磨損深度，湍流變化，減少直接實驗帶來的巨大人力、物力的浪費。在實驗方面，主要結合研究閥門的材料屬性，輸送介質的材料屬性，對閥門內部兩相流或多相流的流場進行可視化拍攝實驗，表面磨損的紅外掃描檢測實驗，獲得實際工作中研究閥門內部流場的流動特性，平面流場分布，閥體主要工作面的磨損分布。因此，本文采用商用CFD軟件FLUENT對不同閘板位置時的閘閥全流場進行數值模擬，研究氣固兩相流下的閘板位置對閘閥流阻特性、內部流動特性及磨損的影響。同時，進行了氣固兩相流下閘閥的流阻特性實驗和磨損檢測實驗。通過比較數值模擬和實驗的結果，對閘閥內部磨損分布有一個系統的認識，找出設計的缺陷并提出合理的改進方案和措施，在減少閘板的磨損、增強明桿軟密封閘閥密封性能方面作一些有益的探索。
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